A Hyundai Motorsport előzetese a rally világbajnokság horvátországi fordulója előtt.
A Hyundai Motorsport mindhárom autójának a tetején és a lökhárítóján feltűnik, majd az ír zászló, a csapat ezzel is kíván emlékezni a tavalyi Horvát Rally előtti tesztbalesetben elhunyt Craig Breenre.
Thierry Neuville:
„A Horvát Rally az egyik legnehezebb aszfaltos verseny, amelyen valaha is indultam. Rengeteg vak kanyar és ugrató van – ez nagyon szokatlan egy aszfaltos versenyen. Szeretem a horvátországi kihívást; a szakaszok profilja és a sebesség, a széles és keskeny szakaszokkal kombinálva egyedülálló próbatételt jelent. De az utak nagyon hasonlítanak a belga utakra, amikor esik az eső, így ez némi ismerősséget teremt számunkra. Az időjárás kiszámíthatatlansága miatt az autónak tökéletes beállításokkal kell rendelkeznie mind a nedves, mind a száraz körülményekhez – ha a beállítások nem megfelelőek, elveszítjük az önbizalmunkat. Szeretnék a dobogón végezni Horvátországban: az első háromban való zárás kulcsfontosságú a bajnokságban a vezetés megtartásához.”
Ott Tanak:
„Nagy élmény a horvátországi verseny. A tapadás alacsony, és a felület eléggé koszos lehet, ugyanakkor sok az emelkedő és a vakkanyarokkal tarkított ugrató. Aszfaltos pálya manapság elég ritka a naptárunkban, évente csak néhány versenyt rendezünk, így ez különleges. Monte-Carlóban már vezettünk aszfalton, és ezt a tapasztalatot fel kell használnunk, meg kell találnunk az autó egyensúlyát, hogy maximalizáljuk a tapadást; ha ez sikerül, akkor meglesz a csomag, amire szükségünk van Horvátországban. Mindenképpen jól akarunk teljesíteni. Egy problémamentes versenyre van szükségünk, és végső soron mindig a győzelemért harcolunk.”
Andreas Mikkelsen:
„Nagyon pozitívan érzem magam, miután Monte-Carlóban jól kezdtem a szezont. Nagyszerű érzés visszatérni a Hyundai i20 N Rally1 Hybridbe egy WRC fordulóra, különösen a Rally Regione Piemonte után. Horvátország egyedülálló kihívás, de sokéves tapasztalatunk van, amit felhasználhatunk ahhoz, hogy jó döntéseket hozzunk a szakaszokon. Mivel a tapadás és az időjárás folyamatosan változik, a jó itiner elengedhetetlenek ahhoz, hogy jól teljesítsünk ott. Nyilvánvaló, hogy a hétvége kezdetén a rajt pozíciónk hátrányos lesz, különösen, ha esik az eső, a felhúzott sár miatt. Végső soron a dobogót célozzuk meg, de ha a körülmények trükkössé válnak, akkor az első ötben szeretnénk végezni.”
