A Lengyel Rallyn és a Lett Rallyn a Ford Puma Rally1-el indulhat. Előbbi versenyen a a plug-in hibrid rendszer nélkül, utóbbin már vele.
Martins Sesks és az M-Sport Ford World Rally Team a WRC Promoter támogatásával az idei bajnokság két egymás utáni versenyén debütál az élmezőnyben, valamint a Puma Rally1 első nem hibrid szereplését fogja teljesíteni.
Sesks és navigátora, Francis Renārs a nem hibrid Rally1-es gépekkel a várva várt Lengyel Rally júniusi visszatérésén debütálnak a versenyen. Azzal, hogy az FIA 2024-re frissített szabályzata lehetővé teszi, hogy a Rally1-es autók a plug-in hibrid rendszer helyett egyenértékű ballaszttömeggel versenyezzenek, a Rally1-es gépekre való átállás vonzóbbá és elérhetőbbé válik a versenyzők számára.
A nem hibrid megjelenés áthidalja a Sesks átmenetét az FIA Európai Rallye Bajnokság Rally2-es kategóriájában való versenyzésről a Rally1-re. Lehetővé teszi számára, hogy alkalmazkodjon a Puma megnövekedett teljesítményéhez és súlyához, és a nem hibrid használata Lengyelországban felkészíti őt a néhány héttel későbbi, hazai versenyére, a Lett Rally-ra, ahol már a hibrid rendszer is bent lesz az autóban.
Az M-Sport együttműködött Sesks csapatával és a WRC promóterével ezen a projekten, hogy támogassa a Rally1-es nevezések számának növekedését a WRC-versenyeken. A sportág élmezőnyének hozzáférhetőségének növelése összhangban van az M-Sport és a WRC Promoter céljaival, hogy támogassák a jövő rally tehetségeit, lehetőséget adva az olyan jelölteknek, mint Sesks, hogy a sportág szupersztárjai között bizonyíthassanak.
„Őszintén hálás vagyok, hiszen egy valóra vált álom, hogy egyesítsük erőinket az M-Sport World Rally Team-tel és a WRC Promoterrel ezért a figyelemre méltó lehetőségért, hogy a Rally2-ről a Rally1 szintre léphessek. Be kell vallanom, kétszer is ki kell mondanunk, hogy teljes mértékben elhiggyük, hamarosan a világ legjobb pilótái mellett fogunk versenyezni egy Rally1-es autóval” – kezdte Sesks.
„Az idáig vezető út sok ember hatalmas erőfeszítése volt, különösen a családom, akiknek a rally öröksége a nagyapám Liepaja Rally 1965-ös debütálására nyúlik vissza. Most, 59 évvel később lehetőségem van részt venni ugyanazon a rallyn. de már WRC versenyként. Bár a Rally1-es géphez való alkalmazkodás kétségtelenül megingathatatlan összpontosításunkat és elkötelezettségünket követeli meg, teljes mértékben készen állunk arra, hogy mindent beleadjunk. A Puma Rally1 első nem hibrid megjelenésének pilótaként való megbízása még izgalmasabbá teszi számunkra, hogy meglássuk, mit hoz a jövő.”
