Skip to content
Főoldal / WRC / Ogier számára nem lenne a világvége a lebutított Rally1-es autó

Ogier számára nem lenne a világvége a lebutított Rally1-es autó

Ogier Horvát Rally
Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

A Horvát Rally idei győztese lát pozitívumokat is a változásokban.

A Toyota a Horvát Rally előtt tesztelte a 2025-ös szabályok szerinti ” Rally1-minus” és „Rally2-plus” autóit. A csapatvezető Jari-Matti Latvala összegzését az első tapasztalatokról ITT olvashatod.

Most Sébastien Ogier is megszólalt a témával kapcsolatban.
„Nyolc autó a top kategóriában túl kevés. A döntésnek minél hamarabb meg kell történnie – de talán nem kell sietni egy rossz döntéssel” – kezdte a francia a DirtFishnek.

„Talán lesz némi újragondolás, vagy több vita lesz erről, mert úgy éreztem, hogy ami nemrég kijött terv, az egy kicsit rossz volt. Nincs túl sok értelme arra kérni egy jelenlegi csapatot, hogy az autót egy másik csapat szintjére minősítse vissza, amelyik sokkal kevesebb pénzt fektetett be erre.”

„Szerintem ez reálisan nem történhet meg, az én szemszögemből nézve. Ugyanakkor úgy gondolom, hogy a sportnak meg kell találnia a módját annak, hogy több autó küzdjön az első helyekért.”

De mi lesz a visszaminősített autókkal? Ogier Rally2-es autót vezetne? Ne felejtsük el, már megtette korábban is: amikor 2012-ben a Citroentől a Volkswagenhez igazolt át. A német gyártó az első teljes WRC-szezonjában Skoda Fabia S2000-esekkel indult, miközben a Polo R WRC-t készítette fel a 2013-as debütálásra.

„Minél látványosabb az autó, annál jobb, nekünk és a rajongóknak is. De ha egy kicsit visszaesik, az nem lesz a világ vége. Egészen biztos vagyok benne, hogy még mindig látványos lesz, és el tudnánk fogadni egy kis visszaminősítést, ha ez szükséges a költségek csökkentése és a több nevező a top kategóriában. Számomra nem ez a legnagyobb kérdés.” – folytatta az idei Horvát Rally győztese.

„Őszintén szólva vannak pozitívumok is. Rengeteg ember van, nagyon nagy tömeg a legtöbb szakaszon. Az itiner is javult idén: nem töltöttünk annyi időt az etapokon, mint az előző években. Azt hiszem, ez nagyon pozitív.

„Vannak még területek, amelyeken lehet javítani: olyan dobogót csinálunk, ahol fogalmad sincs, miért vagyunk ott. Nincs ott senki. Kár, mert nagyon sok olyan terület volt, különösen mint a verseny végén, a powerstage-nél, amil szuper zsúfolt volt. Ez az a felvétel, amit meg kell mutatni a világnak és az embereknek, mert olyan sokan szeretik ezt a sportot.”

„Néha úgy érzem, hogy enyhén szólva is szükségünk van némi korrekcióra” – zárta Ogier.