Nyilatkoztaok a 2024-es Dakar Rally első szakasza után.
A motorosoknál a prologót megnyerő majd ma bukás miatt kieső Tosha Schareina:
„Olyan lassan motoroztam… Megpróbáltam elhaladni Toby mellett, és azt hiszem, eltaláltam valamit a hátsó kerékkel. Lassan mentem, de eltörtem a csuklómat.”
Neki megállt segíteni Ross Branch, aki végül a szakaszt is megnyerte:
„Tudod, ez egy nagyon nehéz nap volt. Azt hiszem, mindent ránk dobtak, amijük volt. A versenyzés nem minden, szóval amikor meglátod az egyik versenyzőt a földön fekve, az a legjobb, ha megállsz és vársz vele, és meggyőződsz róla, hogy jól van. Remélem, hamarosan meggyógyul, és újra motorozni fog. Nagyon jó srác, nagyon jó motoros, és soha nem szereted így látni a barátaidat. Szóval nekem ez nem jelentett problémát. Meg kellett állnunk és segítenünk, ezért vagyunk ott. Ha én feküdnék a földön, biztos vagyok benne, hogy ő is megállna és segítene.Szép hosszú kihívásokkal teli nap volt. Még hátrébb indulva is kemény volt a navigáció, de élveztem. Jó móka volt.”
Mason Klein az ideénre a kínai Kove motorra váltott és harmadik lett ma:
„Azt választottam, hogy én leszek ma az első a rajtnál, majd átgondoltam, mit csinálok utána, például amikor az ágyban feküdtem, valahogy rájöttem, mit csináltam, és arra gondoltam, hogy ó, talán legalább Skyler mögött kellene indulnom. Szóval végül nem bánom, mert most már elmondhatom, hogy jól sikerült. Ahogy az várható volt, nagyon nehéz volt a sok kő miatt. Ha megnézed az abroncsaimat, nagyjából teljesen elkoptakk. De ez is nagyon gyors pálya volt. Most már harmadszor ülök az új motoron, és nem is lehetnék boldogabb. Tudom, hogy innen csak jobb lehet. A Dakar hátralévő része nagyon izgalmas lesz, mert biztos vagyok benne, hogy a motor egyre jobb és jobb lesz. Ma reggel azt mondtam magamnak, hogy megpróbálok végigmenni az egész versenyen anélkül, hogy odafigyelnék az eredményekre. Valószínűleg az a legfontosabb, hogy a motoron maradjunk és minden nap befejezzük. És ha jönne egy jó eredmény, akkor nagyon boldog lennék, mert nyilvánvalóan ezt akarom. Szóval igen, próbálom távol tartani a stresszt az életemből.”
A másodikként végző Ricky Brabec:
„A mai nap kemény volt. Tegnap az eligazításon azt mondták, hogy fizikailag megterhelő és hosszú lesz, és biztosan igazuk volt. Hosszú, trükkös és sziklás volt. Ma egy kicsit hátulról indultam, de úgy érzem, ez egy kicsit segített. Elöl voltam a csapattársaimmal, Skylerrel és Nachóval, és nagyon keményen hajtottunk egészen a célig. Nem láttam Tosha-t. Mögöttünk volt. Szívás, hogy egy csapattársam kiesik az első napon. De hé, a mai nap nem volt könnyű. A mai nap a túlélésről szólt. Nem hiszem, hogy a csapat túl gyorsan ment volna. Úgy értem, néhány helyen gyorsan mentünk, néhány helyen pedig simán, de szerintem jó munkát végeztünk. Beértünk a célba, és ez volt az első számú cél. A kettes számú cél…Még csak kettes számú célom sincs. Érjünk el a pihenőnapra. A navigáció biztosan trükkös volt. Sok-sok jel van, nagyon közel egymáshoz. Jó munkát végeztünk, tudod, elkövettem néhány hibát, de a csapatom végig mellettem volt. Szóval tudtunk segíteni egymásnak, és azt hiszem, ez volt az, amit a csapatomnak köszönhetek, szóval jó munkát végeztek, és nem tudom eléggé megköszönni nekik. Jó móka volt, egy jó nap. 100%-ban csapatmunka.”
Az autósoknál címvédő Nasser Al-Attiyah közel 25 percet kapott ma a győztestől:
„Az első ötven kilométeren kétszer is defektet kaptunk, így utána már nem igazán tudtunk támadni, és csak a célba próbáltuk érni. Ennek ellenére boldog vagyok, mert nagyon nehéz volt, és az utolsó 150 kilométeren nagyon lazán kellett vennünk.”
A top kategóriába idén fellépő és az autósoknál első szakaszgyőzelmét szerző Guillaume de Mevius:
„Nagyszerű bemutatkozás. Őszintén szólva eléggé meglepődtem; okosan vezettünk és elkerültük a defektet, és azt hiszem, ez volt ma a kulcs. De eléggé meglepett, hogy ennyire elől végeztem. Összességében jól megy, az autó nagyszerű, könnyen kezelhető, ez a második versenyem a Toyotával (korábban a T3-ban indult – a szerk.), szóval kezdek néhány kilométert gyűjteni vele. És Xavierrel is nagyon jól mennek a dolgok, nagyon nyugodt az autóban.”
Sébastien Loeb is több mint 20 percet veszített ma:
„30 km/órás sebességgel szlalomozni a kövek között nem a mi elképzelésünk a szórakozásról. Tudtuk, hogy nem lesz egy nagyszerű szakasz a vezetés szempontjából, de meg kellett csinálnunk. Túljutottunk rajta, de nem problémamentesen. Egyszer defektet kaptunk, és ki kellett cserélnünk egy alkatrészt is. Mindez negyed óránkba került, de itt vagyunk… Pokoli volt, csak reméltük, hogy elkerüljük a további defektet. Megcsináltuk, most már csak ez számít.”
Stéphane Peterhansel, aki stintén sokat veszített ma:
„Azt hiszem, az utolsó Dakar 2. szakasza még mindig a él az emlékeimben. Óvatosan vezettünk, de valahogy mégis két defektet kaptunk az utolsó 30 kilométeren. Az ég tudja, hogyan történt. Tényleg nem mentünk gyorsan, és amikor Hołowczyc megelőzött, képtelen voltam követni őt. Hogy hogyan lehet egy nehéz autót köveken vezetni, az számomra érthetetlen.”
Krysztof Hołowczyc:
„Több mint ötven motort kellett megelőznünk… Nagyon nehéz volt számukra, a motorosok elestek, miközben megpróbáltak elkerülni a sziklákat. A vezetési stílusomat úgy állítottam be, hogy a pálya külső szélén maradtam, hogy kikerüljem azokat, akik küszködtek. Ez egy olyan szakasz volt, ahol nehéz volt megtalálni a tempót. Lassan kellett haladnunk a köveken, hogy elkerüljük a defektet, és amikor csak tudtunk, gyorsítottunk.”
