Mind a nyolc megtartott gyorsasági szakaszt megnyerte Wirtmann Ferenc és Kerekes József az Ózd Rally historic értékelésében. Ezzel idei harmadik győzelmüket aratták a Ford Escort Mk II-essel, és a két nullázás ellenére is újra versenyben vannak a bajnoki címért.
Pályafutása legjobb eredményét érte el Tóth-Gili Tamás és Aczél András az Ózd Rallyn. Toyota Corollával az E csoportot és az E2-es kategóriát is megnyerték, historic abszolút értékelésben pedig a harmadik helyen végeztek. Ezzel a szezonzáró Zemplén Rally előtt átvették a vezetést az E2-es kategória bajnokságában.
Igen látványosan alakította át Plesz Márk és Dombai Szabolcs Ladájukat az Ózd Rallyn. A Green Motorsport párosa egy erdőjárást követően a csomagtartótetőt és a hátsó szélvédőt is elhagyta. Szerencsére Zsírpapa VFTS-e ott volt donornak, így a historic E2-es kategóriában az ötödik helyezéssel értékes pontokat szereztek, és továbbra is versenyben vannak a bajnoki címért.
Hihetetlen szoros befutóval, hét tized másodperc hátránnyal szerezte meg a második helyet Csomós Mixi és Nagy Attila az Ózd Rallyn. A HUMDA Academy párosának azonban sokkal fontosabb volt, hogy legyőzték önmagukat, megmutatták, hogy képesek összeszedetten, hibamentesen versenyezni. Nem utolsó sorban pedig a vártnál sokkal nagyobb összeget gyűjtöttek a jótékonysági akciójukkal.
Különlegesen indult Turán Fricinek az aszfaltos Ózd Rallye, ugyanis a pénteki, salakos prológon lánya, Lotti ült a Volkswagen Polo GTI R5 navigátori ülésébe.
Több, mint két hónap nyári szünet után Ózdon folytatódik a hazai ralibajnokság. A Citroën Rally Team Hungary versenyzőpárosa, Mads Østberg és Patrik Barth öt futam után vezeti a sorozatot még úgy is, ha nem számoljuk, hogy az ellenfeleknek még nullázniuk kell egy futamot. A pályák nagy része már ismerős a Citroën C3Rally2 pilótájának, de a verseny rövidsége miatt már az első szakasztól a legjobbat kell kihoznia magából, ha nyerni szeretne. És mi mást szeretne, ha nem nyerni!