A Dakar Rally esélyesei közül először a legeredményesebb versenyzőt mutatjuk be.
A francia versenyző 1965. április 6-án született Vesoulban.
Dakar Rally
Stéphane Peterhansel 1988-ban vágott neki az első Dakarjának egy Yamaha nyergében és elsőre a 18. lett. Egy évvel később már a negyedikként ért célba. A következő évben kiesett, de utána egy sikersorozat vette kezdetét. Egymás után háromszor nyerte meg a Sivatagi Showt. Majd egy versenyt kihagyott, de visszatérésekor újra nyerni tudott. 1997-ben és 1998-ban újabb két győzelemmel gyarapította a gyűjteményét.
1999-ben autóra váltott és egy Nissannal indult a versenyen. Ekkor 7.-ként ért be. 2001-ben megnyerte a T1 kategóriát. Majd Mitsubishire váltott és 2003-ban már 3. lett. Rá egy évre megszerezte első autós győzelmét is, majd a következő versenyen duplázott. 2006-ban becsúszott egy 4. hely, de 2007-ben szépített és ismét ő volt a leggyorsabb. 2009-ben, a már Dél-Amerikába költözött Dakaron az autója kigyulladt a 7. szakaszon, így kénytelen volt kiállni.
2010-re az X-Raidhoz szerződött és egy BMW volánja mögött a 4. lett, mivel már az elején elvesztegetett 2 órát technikai hiba miatt. Egy évvel később megismételte az eredményt. 2012-ben már egy Minivel nyert, amit a 2013-as versenyen is megismételt. 2014-ben csapattársa, Roma mögött a második lett.
Júniusban bejelentették, hogy ő is csatlakozik a Peugeothoz. A 2015-ös versenyen a francia csapat legjobb eredményét ő szállította, 11. lett. Egy évvel később három szakaszon is diadalmaskodott és az összetettben is ő bizonyult a legjobbnak. A 2017-es Dakaron újabb győzelmet aratott, mindössze öt és fél perccel volt gyorsabb Loebnél. 2018-ban három szakaszt megnyerve a negyedik lett.
Peterhansel 2019-re Minire váltott. Az első héten több kisebb hibát vétet, de ennek ellenére még csatában volt a győzelemért. Az utolsó előtti szakaszon fel kellett adnia a versenyt, mert navigátora, David Casterra megsérült. 2020-ban Szaúd-Arábiában az utolsó szakasz előtt 6 mp volt a hátránya a második helyen álló Nasser Al-Attiyah mögött. Az utolsó szakaszt a katari nyerte, így Peterhanselnek 4 szakaszgyőzelme ellenére be kellett érnie a harmadik hellyel. 2021-ben Szaúd-Arábiában is meg tudta nyerni a Dakart. 2022-ben már az Audival indult, több technikai probléma után az 59. lett. Egy évvel később egy bukás után megsérült a navigátora, így véget ért számukra a verseny. 2024-ben a 48 órás szakasz pecsételte meg a versenyét. Előbb egy kerékcsere közben a hidraulikus emelő adta meg megát és folyt el belőle az összes olaj. A fél autót szét kellett szedniük, hogy el tudják távolítani az emelőt. Majd egy tankolás után kaptak a kijelzőn egy piros figyelmeztetést, így újabb 40 percet kellett várniuk, amíg a mérnökök megnézték. Ezután már csak a versenyben vezető Carlos Sainz segítésére koncentrált. Végül az 54. helyen zárt. A negyedik szakaszt megnyerte, amivel utolérte Ari Vatanent a legtöbb autós szakaszgyőzelem rekordjában.
A Dakaron kívüli sikerek
Peterhansel nem csak a Dakarokon remekelt. 1997-ben és 2001-ben megnyerte az enduro világbajnokságot.1992-ben részt vett a Párizs-Moszkva-Peking Rallyn. 11-szeres francia enduro bajnok. 1990-ben megnyerte a Tunézia és Marokkó Rally-t. 1994-ben ismét megnyerte a Tunézia Rally-t. 2001-ben megnyerte az Andros Trophyt.
2003-ban és 2004-ben megnyerte az FIA tereprally-világkupát. 2005-ben és 2006-ban részt vett a Race of Championson. 2002-ben és 2007-ben győzedelmeskedett a Dubai Rallyn. 2002-ben megnyerte a Tunézia Rallyt autóval is. 2008-ban a Dakar Series első versenyén, a Central-Europe Rallyn 2., míg a Pax Rallyn az első lett. 2009-ben második lett a Spanyol Baja-n, majd egy évvel később megnyerte, valamint a Marokkó Rallyn is a leggyorsabb volt.
2011-ben a Selyemút Rallyn már az első szakaszon rengeteg időt vesztett technikai hiba miatt, majd több szakaszt megnyert és végül 2. lett. A Baja Polandot is az ezüstös pozícióban fejezte be. 2013-ban ismét visszaült motorra és megnyerte a Romanian Bajat. A Baja Aragónon már újra autóval indult és a harmadik lett. 2016-ban a Selyemút Rally nem sikerült jól a számára. Borult és rengeteg időt veszített, így a 15. helyen fejezte be a versenyt, több mint 9 óra hátránnyal.2019-ben feleségével Andreával megnyerték a tereprali világkupát. 2020-ban a Hail Baja I-en a harmadik lett egy defekt után.
2022-ben az Abu Dhabi Desert Challengen megszerezte az Audi RS Q e-tron első győzelmét.
Híreink Peterhansellel kapcsolatban ITT olvashatok.
