Ma az autósok egyik esélyesét mutatjuk be.
A spanyol versenyző 1972. febr. 17-én született. Eredeti nevén Joan Roma Cararach.
Ötször nyerte meg a Baja Aragon versenyt motorral. 1994-ben enduro Európa-bajnoki címet nyert. 2000-ben enduro világbajnok lett. 5 dobogós helyezést szerzett a nemzetközi 6 napos enduro versenyeken. 1997-ben és 2002-ben megnyerte a Baja Aragon-t. 1999-ben megnyerte a Baja Italia-t, 2002-ben pedig a Tunézia Rally-t. 2003-ban az Egyiptom és Szardínia Rally-n sikerült diadalmaskodnia. 2005-ben már autóval megnyerte a Baja Aragon-t. 2006-os világkupa eredményit beárnyékolta navigátora, Henri Magne halála. 2008-ban 6. lett a Pax Rallyn és 2. a Baja Espana-n. 2009-ben ismét megnyerte a Spanyol Bajat, de már a BMW színeiben. 2011-ben a Marokkó Rallyn a Mini technikai hibája miatt ki kellett állnia. Nem kis meglepetést okozva megnyerte a madridi Gymkhana Grid versenyt. 2018-ban a Hungarian Bajat megnyerte. A Selyemút Rallyn végig gyomor gondokkal küzdött, végül a 19. helyen zárta a versenyt.
A motoros évek
Roma 1996-ben vágott neki először a Dakar Rallynak. Ezután három sikertelen év következett, egyszer sem tudta teljesíteni a távot. 2000-ben a 17. helyen fejezte be a versenyt. Majd ismét három olyan év következett, amikor szakaszt tudott nyerni, de a versenyt fel kellett adnia. Álma végül 2004-ben sikerült: megnyerte a sivatagi show-t motorral.
Autóval a Dakar Rallyn
2005-ben már a gyári Mitsubishivel indult. A 2006-os Dakaron 3. lett. A következő évben a 13. lett, míg 2009-ben az egyetlen állva maradt gyári Mitsubishisként a 10. –ként ért be. A 2010-es Dakar Rally első szakaszát megnyerte. De a következő 2 szakaszon kétszer is felborult és nem tudta folytatni a versenyt. Az utolsó pillanatban dőlt el, hogy indulni tud a 2011-es Dakaron, de végül kiesett a versenyen. A 2012-es Dakar Rally-n 3 szakaszt megnyert és végül a 2. lett, míg egy évvel később 4 szakaszt megnyerve a 4. helyen ért célba. 10 évvel motoros győzelme után, autóval is meg tudta nyerni a Dakart. Ezzel ő lett a harmadik versenyző Auriol és Peterhansel után, aki két és négy keréken is diadalmaskodni tudott.
2015-ben már az első szakaszon elszálltak a címvédés esélyei. Technikai hiba miatt az utolsóként teljesítette a szelektívet, több óra hátránnyal. A 9. szakaszt megnyerte, majd másnap egy borulás miatt fel kellett adnia a versenyt. Egy évvel később is rosszul indult számára a verseny. Az első ténylegesen megtartott szelektíven elakadt a sárban és rengeteg időt vesztett. Végül a folyamatos jó teljesítménynek köszönhetően a 6. lett. 2017-ben már Toyotával indult és negyedikként finiselt.
A 2018-as Dakaron már a Minivel indult, de fel kellett adnia a versenyt. A 2019-es Dakaron két szakaszt leszámítva mindig az első ötben végzett, a kiegyensúlyozott teljesítmény végül a második helyet jelentette számára. A 2020-as Dakarra csapatot váltott és egy Borgwarddal indult. A Dakaron kétszer is sok időt vesztett technikai hiba miatt, végül a 27. helyen látta meg a célt. 2021-re ismét csapatot váltott és a Bahrain Raid Xtreme csapat autójával az ötödik helyen ért célba.
2022 tavaszán rákot diagnosztizáltak nála. A kemoterápia után gyógyulásnak indult, de a 2023-as Dakart ki kellett hagynia.
2024-ben már az M-Sport Fordjával indult. A hetedik szakaszt nem sikerült befejeznie műszaki hiba miatt. A csapat megcsinálta az autót, de később ismét technikai gondja volt. Végül a 111. helyen zárta a versenyt.
Híreink Romaval kapcsolatban ITT olvashatok.
